今天给各位分享海盗旗的海盗知识,其中也会对海盗旗升起进行解释,旗海如果能碰巧解决你现在面临的盗旗问题,别忘了关注本站,升起现在开始吧!海盗
1.举行仪式庆祝
2.表明船只的双重身份。
什么是盗旗军舰
军舰,又称海军舰艇,升起可以提供无人舰载机的海盗起飞和降落,是旗海在海上执行战斗任务的船舶。直接执行战斗任务的盗旗叫战斗舰艇,舰艇分为战斗舰艇和辅助战斗舰艇两大类。升起战斗舰艇按其航行状态不同,海盗分为水面战斗舰艇和水下战斗舰艇。.军舰与民用船舶的旗海最大区别是舰艇上装备有武器;其次是军舰的外表一般漆上蓝灰色油漆,舰尾悬挂海军旗或国旗;桅杆上装有各种用于作战的盗旗雷达天线和电子设备也是军舰有别于民船的一个标志。
2.什么是海盗旗
海盗旗又称骷髅旗。骷髅旗--也就是一个骷髅加上两根交叉骨头的旗帜绝对是海盗的标志。从前的海盗们用这个词来描述船桅上高高飘扬的血色旗帜。不管它源自何处,骷髅旗的作用是没有争议的--将恐惧之箭深深射入海上猎物的心底。以前的海盗在平时使用称为"假色"的任意国国旗,而战时则升起"真色"--骷髅旗,来联络,以及恐吓那些牺牲品。
Tu-160(北约代号:“海盗旗”)是前苏联图波列夫设计局研制的可变后掠翼超音速远程战略轰炸机,用于替换Tu-22M逆火战略轰炸机和Tu-95轰炸机执行战略轰炸任务。
它非常类似于美国空军B-1枪骑兵轰炸机,它是苏联解体前最后一个战略轰炸机计划,同时是有史以来制造的最重的轰炸机,目前仍在生产,大约有16架正在俄罗斯空军服役。
Tu-160“海盗旗”被它的驾驶员昵称为“白天鹅”,这不仅仅是因为它惊人的操控性能,也是它表面采用无光泽白色迷彩涂料的原因。
由于美国空军从1970年提出关于B-1A轰炸机的需求计划,因此苏联空军在1972年针对这一项需求提出类似的相关计划,包括一样必须是超音速飞行,可变后掠翼,以及航速能够达到2.3马赫的机种,以用于对抗美国空军的战略优势。图波列夫设计局混合了160M飞机加长主翼的设置与Tu-144的机身概念,然后再与麦雅希熙契夫设计局M-18以及苏霍伊T-4侦察机进行比对;“海盗旗”的血统从此可以确定它是一个多重父母的混血儿,它的可变后掠翼来自M-18,而M-18的后掠翼又是苏联公认最成功的设计,而图波列夫设计局相中这一点的就是在航空动力学上无穷的潜力。企划案提出后的次年,在Tu-22M首次试飞后,图波列夫局被指派以麦雅希熙契夫局的设计进行发展研究。
1987年5月,Tu-160开始进入部队服役,1988年形成初始作战能力。Tu-160的作战方式以高空亚音速巡航、低空亚音速或高空超音速突袭为主,在高空时可发射长程巡航导弹在敌人防空网外进行攻击;担任防空压制任务时,可以发射短距离飞弹。此外,该机还可以低空突袭,用核子弹头的炸弹或是发射导弹攻击重要目标。
1989年,美丽优雅又威力十足的“白天鹅”终于出现在苏联大众面前,而1989年到1990年也是Tu-160最忙的一年,该年它忙着以自身的重量等级打破44项世界飞行纪录。1995年的巴黎航展上,西方世界第一次能够近距离观察到Tu-160。
与美国的B-1枪骑兵轰炸机相比,速度Tu-160比枪骑兵快80%、体积比枪骑兵大上将近35%、航程比枪骑兵多出将近45%,它的可变后掠翼内收时呈20度角,全展时呈65度角;图波列夫局的设计师在它的襟翼后缘上加上双重稳流翼,这样可以减少翼面上表面与空气接触的面积,降低阻力。
Tu-160有两个弹舱,每一个弹舱都能够携带20000千克自由落体式炸弹(以传统250千克炸弹来说,Tu-160就能够携带FAB-250炸弹176枚,比B-29超级堡垒轰炸机多4倍,比B-52同温层堡垒轰炸机多46%,比B-1枪骑兵轰炸机多17%),或者是以滚转式弹舱发射核武导弹。如果B-1B愿意牺牲操控与匿踪性能加上外挂武器的话,B-1B得载重量可达61000千克,然而Tu-160也加上外挂弹药的话,还是比B-1B多携载39%的炸弹(Tu-160外挂载量可达45000千克)。所以说目前全世界最大的重型轰炸机宝座非属Tu-160不可。
Tu-160也是前苏联自二战以后第一架“无武装”的轰炸机,亦即它没有自我防卫的武器(Tu-22M逆火战略轰炸机以及Tu-95轰炸机的机尾还有单座单/双管23毫米机炮)。
知识点
作战半径
作战半径是指战机携带正常作战载荷,在不进行空中加油,自机场起飞,沿指定航线飞行,执行完任务后,返回原机场所能达到的最远距离。它小于二分之一航程。是衡量飞机战术技术性能的主要指标之一。计算作战半径时,应从载油量中扣除地面耗油、备份油量和战斗活动所需油量。作战半径的大小与飞机的飞行高度、速度、气象条件、编队大小、战斗任务和实施方法等因素有关。
前苏联十分重视发展轰炸机,曾先后发展了多种喷气式轰炸机。TU-22M“逆火”轰炸机,是20世纪70年代研制的变后掠翼超音速中程轰炸机,高空最大速度M2.2,作战半径2500~5000公里,内弹仓可载9000公斤的核炸弹,翼下还可挂2枚空地导弹,因此具有远程攻击和低空突防能力。图-95“熊”H巡航导弹载机,虽然其航程达到14000公里,但由于最大飞行速度仅M0.85,又只能在3000米高度以上飞行,突防能力弱。因此,前苏联于80年代初在此机上加装巡航导弹,每架可携载6枚射程为1800公里的AS-X-15空射巡航导弹。但是轰炸机却不具有洲际作战的突防能力。
1981年12月,美国航空航天技术周刊刊登了一张不太清晰的照片,但却引起世界航空界的注意。照片本身可能是由一张小底片过度放大而成,因此满布微粒,不过所拍摄到的机种却是从未见过的大型飞机。图片只说明摄于1981年11月25日莫斯科近郊的机场上空。照片中的大型机,是变后掠翼轰炸机,不久被北约组织定名为“海盗旗”。
“海盗旗”的照片安排得最恰当的是,它与图-144大型超音速客机一起并排飞行而被拍摄下来。从众所周知的图-144的尺度,可推算出海盗旗的大小。经测算,“海盗旗”的外形尺度比美国B-1B大,与B-52相当,机身长53米,机高13.5米,最大起飞重量267000公斤,超过B-1B约50000公斤。至于翼展尺度,由于照片是侧面拍摄,再加上变后掠角的关系很难测算。经过多方反复推算,机翼面积约370平方米,后掠20°、60°时翼展分别为54米和36.7米。
1988年8月2日,美国国防部长F•卡卢奇和他的高级助手,在访问莫斯科附近的库宾卡空军基地时,曾参观了“海盗旗”轰炸机。据随行的国防部官员说,“海盗旗”在结构布局上与B-1B非常相似,但它的外形和加工平滑度类似于美国20世纪60年代初制造的B-70,其尺度却与B-52差不多。
航空界有句行话,尾翼是设计者的注册商标。“海盗旗”垂直尾翼的外形的确不像B-1,倒是跟它身旁的图-144的尾翼一模一样。就以这点而论,便能断定“海盗旗”很可能是图波列夫设计局研制的。
除尾翼外,它与B-1B最明显的差异,就是变后掠翼。“海盗旗”的主翼铰链,位置比B-1B更远离机身,这样固定翼部变得较大,好像是在三角翼的外侧加装外翼一样。而且主翼的后掠角度变化范围也比B-1B小,最大后掠角在55°至60°。
铰链采用宽间隔,又缩小外翼,而后掠角变化又小,在结构上自然比较省事。不过,却不利于空气动力,更无法完全发挥变后掠翼的长处,也许“海盗旗”并不像B-1B那样重视超低空高速突防能力。
海盗旗是前苏联空军首次拥有洲际攻击能力的远程突防战略轰炸机。它和美国空军B-1B是同一代产品,都是超音速飞机,也都具有低空高速突防能力。“海盗旗”可以利用美国加拿大预警系统的低空盲区进入美国本土实施攻击。
回顾20世纪70年代中期,在美苏第二次限制战略武器谈判中,TU-22M“逆火”轰炸机突然成为争论话题。美国主张“逆火”应作为战略武器包含在限制内,前苏联则认为它只是中程轰炸机,双方几经僵持,最后前苏联答应拆除“逆火”的空中加油装置与抑制生产,才解决此一争端。
逆火轰炸机的作战半径,如果不作空中加油,是不能到达美国本土的。事实上,就算进行空中加油,要直接轰炸美国本土,还是相当困难的。而“海盗旗”轰炸机是货真价实的远程轰炸机,前苏联拥有它是空军装备技术的飞跃,具有重大意义。
“海盗旗”装有4台推力为13600公斤的风扇发动机,最大速度达到M2.1,超过B-1B达M0.85,不进行空中加油时作战半径达7300公里。
“海盗旗”可挂载多种核炸弹、常规炸弹和导弹,包括:20枚AS-X-15空射巡航导弹,机腹下可挂半埋式的大型BL-10空地导弹。最大载弹量达16300公斤。
“海盗旗”除配备有远程通信、导航等设备外,还装有用于攻击、地形跟踪和尾部告警等雷达以及电子战设备。
“海盗旗”已于20世纪80年代末期服役,90年代继续装备部队。可以预料,俄罗斯可能也在着手发展新一代先进轰炸机,使战略轰炸机进入一个新的发展时期。
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北约的命名方式下轰炸机都以B开头 而海盗旗Blackjack也是以B开头 加上一些对于苏俄的敌意 自然采用如此贬义的称谓
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